客運(yùn)領(lǐng)域空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的推出，是民航和鐵路企業(yè)突破瓶頸、提升出行品質(zhì)的有益嘗試，相信將有更多創(chuàng)新為美好出行提供豐富選擇

剛剛過(guò)去的元旦假期，旅客出行需求旺盛，空鐵聯(lián)運(yùn)成為助力便捷出行的重要方式之一。一些民航和鐵路企業(yè)合作推出空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，旅客不但能在同一購(gòu)票平臺(tái)一鍵下單、一次購(gòu)票，還能實(shí)現(xiàn)行李直掛，在乘飛機(jī)和趕高鐵之間迅速轉(zhuǎn)換，更快速便捷地抵達(dá)目的地。

作為現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，民航和鐵路已成為旅客的主要出行方式，為滿(mǎn)足多樣化出行需求提供了保障。不過(guò)，旅客在出行途中如需換乘交通工具，前期得查詢(xún)規(guī)劃線(xiàn)路，在多個(gè)平臺(tái)多次購(gòu)票，流程較為繁瑣。應(yīng)運(yùn)而生的客運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)，既實(shí)現(xiàn)了兩種出行方式的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化了出行體驗(yàn)，又為民航和鐵路企業(yè)帶來(lái)了更穩(wěn)定的客流，可謂一舉兩得。

相比貨運(yùn)領(lǐng)域，在客運(yùn)領(lǐng)域推廣空鐵聯(lián)運(yùn)，涉及換乘、值機(jī)、托運(yùn)、安檢等諸多環(huán)節(jié)，需要精準(zhǔn)匹配運(yùn)力，保障客流快速疏導(dǎo)，而這背后離不開(kāi)軟硬件設(shè)施的持續(xù)升級(jí)。

先看硬件，一些城市通過(guò)在大中型樞紐機(jī)場(chǎng)引入干線(xiàn)鐵路、高（快）速路以及軌道交通，不斷優(yōu)化空鐵接駁服務(wù)。截至2023年9月，共有31個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)接入軌道交通，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)到73.8%。再看軟件，近年來(lái)，一些航空、鐵路企業(yè)及購(gòu)票平臺(tái)等合作建設(shè)公共信息共享平臺(tái)，為空鐵聯(lián)運(yùn)高效順暢運(yùn)行、激發(fā)旅客出行意愿提供了支撐。據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，2024年元旦假期，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游1.35億人次，同比增長(zhǎng)155.3%，消費(fèi)潛力進(jìn)一步釋放。

未來(lái)，推動(dòng)客運(yùn)領(lǐng)域空鐵聯(lián)運(yùn)繼續(xù)提質(zhì)，還可在創(chuàng)新管理模式和服務(wù)理念上繼續(xù)著力。立足旅客個(gè)性化、高品質(zhì)出行需求，一方面完善多種交通運(yùn)輸方式的有效銜接，支持相關(guān)經(jīng)營(yíng)主體整合資源，推出空海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等新模式，進(jìn)一步拓展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)范圍；另一方面可在有條件的地方嘗試推進(jìn)服務(wù)全程數(shù)字化，在運(yùn)行信息、旅客信息、行李信息等方面加強(qiáng)信息共享，提供“一站式”出行服務(wù)，打造銜接更順暢的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，“加快解決制約人民美好出行、貨物高效流通的瓶頸，強(qiáng)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)銜接”?？瓦\(yùn)領(lǐng)域空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的推出，是民航和鐵路企業(yè)突破瓶頸、提升出行品質(zhì)的有益嘗試，相信交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒂楷F(xiàn)更多創(chuàng)新，為美好出行提供豐富選擇，讓流動(dòng)的中國(guó)迸發(fā)巨大活力。