橫跨川滇！宜攀高速新市金沙江特大橋合龍

云南發(fā)布 2025年08月21日 10:05 云南

，時(shí)長01:04

8月20日

位于云南省昭通市綏江縣

和四川省宜賓市屏山縣交界處的

新市金沙江特大橋正式合龍

為宜賓至攀枝花高速公路綏江支線

年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

8月20日，在新市金沙江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在吊裝合龍段桁梁（無人機(jī)照片）。圖源：新華社 曾三東 攝

新市金沙江特大橋

屬于“十四五”能源交通重點(diǎn)工程之一

起于屏山縣新市鎮(zhèn)

止于綏江縣南岸鎮(zhèn)

是連接四川與云南兩省的重要樞紐

也是第一座連接屏山縣、綏江縣的

高速公路大橋

合龍后的新市金沙江特大橋全景（無人機(jī)照片）。圖源：新華社 曾三東 攝

新市金沙江特大橋全長1867米

橋跨680米

兩座主塔高度超過290米

其中云南岸塔高297.51米

刷新了川滇兩省索塔高度紀(jì)錄

也是目前川滇兩省

同類型在建最大規(guī)模的鋼桁梁斜拉橋

跨度最大斜拉橋

8月20日，在新市金沙江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在吊裝合龍段桁梁（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（曾三東 攝）

據(jù)了解

新市金沙江特大橋

橋位區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，臨水臨崖

施工場地狹窄

并且常年受峽谷強(qiáng)風(fēng)影響

極端天氣下實(shí)測風(fēng)速達(dá)32.9米/秒

相當(dāng)于12級(jí)大風(fēng)

大橋使用的鋼材重量達(dá)2.2萬噸

大橋鋼桁梁吊裝拼接

需達(dá)到毫米級(jí)超高精度

擺在建設(shè)團(tuán)隊(duì)面前的是一個(gè)

集“高、大、險(xiǎn)、精”于一體的復(fù)合型難題

合龍后的新市金沙江特大橋（無人機(jī)照片）。圖源：新華社 曾三東 攝

為建成這一重大工程

建設(shè)團(tuán)隊(duì)開展了8項(xiàng)科研項(xiàng)目攻堅(jiān)

并已獲得發(fā)明專利2項(xiàng)

實(shí)用新型專利8項(xiàng)

建造過程中還引入多種新型施工工藝

在距離合龍點(diǎn)300余米處

還設(shè)置兩臺(tái)牽引裝置

逐步拉出足以安裝最后一段

鋼結(jié)構(gòu)體的空間

這項(xiàng)無應(yīng)力合龍技術(shù)

處于國內(nèi)領(lǐng)先水平

8月20日，在新市金沙江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人在吊裝合龍段桁梁（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（曾三東 攝）

據(jù)介紹

新市金沙江特大橋建成后

能有效提高成都至昆明

交通運(yùn)輸大通道的運(yùn)輸能力

與金沙江航道、G85渝昆高速

形成綜合立體交通運(yùn)輸體系

合龍后的新市金沙江特大橋（無人機(jī)照片）。圖源：新華社 曾三東 攝

宜賓至攀枝花高速公路

是成都至麗江高速公路的重要組成部分

按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

由宜金段、金寧段、攀寧段

三個(gè)部分組成

主線全長429公里

預(yù)計(jì)2025年全線建成通車

內(nèi)容綜合自央視新聞、新華社、四川日?qǐng)?bào)、四川在線

資料：昭通市委宣傳部

信息員：保進(jìn)

編輯：郭晨澤